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不銹鋼熱交換器在我國的應(yīng)用前景。

發(fā)布時間：2021-09-14 09:26:29 丨 瀏覽次數(shù)：

    不銹鋼換熱器在國外已有相當(dāng)數(shù)量的應(yīng)用。據(jù)一些資料統(tǒng)計，到1976年為止，美國休斯飛機(jī)公司已生產(chǎn)了三千多套不銹鋼管組合件，用于包括廢熱回收的各個領(lǐng)域。同時，Q-Dot公司到1976年也生產(chǎn)了一千多臺不銹鋼熱交換器，共使用十二萬五千多根不銹鋼管，每年可節(jié)約150萬桶汽油能源，從上述不銹鋼熱交換器的生產(chǎn)和應(yīng)用情況來看，不銹鋼熱交換器(至少是空氣熱交換器)的應(yīng)用具有明顯的優(yōu)勢，具有一定的競爭力。休斯飛機(jī)公司曾把不銹鋼換熱器與其他各種型式的普通換熱器進(jìn)行比較，結(jié)果表明只有整體板翅式換熱器的性能指標(biāo)與不銹鋼換熱器比較接近，但其壓力差比不銹鋼換熱器高2-4倍，這使動力消耗大大增加了。當(dāng)然，不銹鋼換熱器的成本觀在仍高一些，但隨著不銹鋼管制造工藝的簡化與機(jī)械化的生產(chǎn)過程，相信其成本將可逐步降低。

我國不銹鋼熱交換器的應(yīng)用現(xiàn)在還處于開發(fā)階段，不銹鋼熱交換器在我國馀熱回收和其他方面普及，需要解決技術(shù)問題

    (1)工質(zhì)的選擇  工作溫度在200℃以下工質(zhì)問題容易解決，在200-300℃范圍內(nèi)國外使用導(dǎo)熱姆A。這種工質(zhì)的質(zhì)量因數(shù)N雖然不如水高，但在各個溫度范圍內(nèi)與金屬材料的相容性較好，沒有明顯的分解，工作壽命可以長。但是，國內(nèi)使用這種工質(zhì)的經(jīng)驗不足。關(guān)于300-400℃的溫度范圍，還沒有找到合適的工質(zhì)。

(2)材料的選擇問題在200℃以下也同樣存在，從水的工作質(zhì)量來看，從相容性的觀點來看應(yīng)該選擇鋼管，但銅在我國不能大量使用的碳鋼管內(nèi)襯薄銅管的復(fù)合管在技術(shù)上也有問題。例如，兩層金屬之間難以保證接觸，容易脫從經(jīng)濟(jì)角度來看，有魅力的方案是采用水碳鋼的組合，但必須對傳統(tǒng)認(rèn)為的不相容性進(jìn)行大量的長期壽命試驗。這種不相容性對碳含量高的碳鋼比較嚴(yán)重，低碳鋼比較好。不凝固的氣體量不大，運轉(zhuǎn)一段時間后不凝固的氣體量不增加的話，可以使用排氣和不銹鋼管的長度(留出不凝固的氣體段)的方法，使這種不銹鋼管具有很大的實用性。如果解決了這個問題，不銹鋼熱交換器的大量普及是可靠的。

(3)不銹鋼管機(jī)械化生產(chǎn)，不銹鋼換熱器需要大量不銹鋼管。為了提高生產(chǎn)率，降低成本，必須使不銹鋼管的生產(chǎn)機(jī)械化或半機(jī)械化，在保證不銹鋼管性能的前提下盡量簡化制造技術(shù)，使設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化。